| Colector de admisión variableEl aire necesario para la combustión en el motor fluye a través del colector de admisión hasta la válvula de admisión. Los sistemas de inyección de combustible modernos para motores de gasolina inyectan el combustible en el colector de admisión justo antes de la válvula de admisión. La longitud del colector de admisión está sujeta a demandas variables - y de hecho contradictorias - en diferentes estados de marcha, a fin de asegurar la mayor tasa posible de afluencia de aire a cualquier régimen de revoluciones del motor y proporcionar una buena carga de los cilindros. Mientras que, a bajas revoluciones, el par debe suministrarse lo más rápidamente posible - lo ideal para ello es un colector de admisión corto -, la potencia máxima a regímenes elevados requiere colectores de admisión largos. El colector de admisión variable presenta un sistema de aletas controlado electrónicamente para satisfacer ambas demandas, canalizando el aire por el colector de admisión corto a regímenes bajos y por la sección larga a regímenes elevados. |
